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捕鱼达人网页版:上行列车接近8公里道口

时间:2021/2/12 15:20:44   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:老王名叫王昆,今年59岁,是中国铁路沈阳局集团有限公司大连工务段的一名道口员,他所负责的营口线11公里615米道口,是大连工务段管内最繁忙的一处道口,该道口位于营口线老边站东、西场咽喉,横越3条股道,调车作业频繁,并且该道口是进出老边区的主要干道,日常通行车辆、行人非常多。“营口...
老王名叫王昆,今年59岁,是中国铁路沈阳局集团有限公司大连工务段的一名道口员,他所负责的营口线11公里615米道口,是大连工务段管内最繁忙的一处道口,该道口位于营口线老边站东、西场咽喉,横越3条股道,调车作业频繁,并且该道口是进出老边区的主要干道,日常通行车辆、行人非常多。

“营口线11公里道口,上行列车接近8公里道口”, 19时25分,对讲机传来了相邻道口的来车预告信息。王昆立即通知同班道口员吴献明“上行列车接近,出务巡检、疏导车辆”。王昆和同班道口员吴献明提前穿好棉袄,带好口罩系好帽带儿,左手拿着对讲机,右手拿着信号灯,迈步走出道口房,认真检查起道口铺面、轮缘槽及两侧线路。当接到相邻道口联控关闭拉门后,王昆及时关闭拉门,在执行“手比、眼看、口呼”确认拉门完全关闭后,王昆又全神贯注的注意监听对讲机信息,按规定回答道机联控。王昆在这处道口坚守了17年,接送列车达50余万列,从未发生过任何行车事故。

"拉门关这么早干嘛,火车还不是没来呢吗?"刚来这里工作头几年,通过道口的行人总是不理解,抱怨声连连,王昆每次都耐心劝解,行人们渐渐地也被他的善良所打动。在行人眼中,道口工是个很简单、无技术含量的工作岗位,其实不然,道口不出事还好,一旦出事就是大事。

道口工作涉及人民生命财产的安全,这份工作来不得半点马虎,接到来车通知时要提前出场、疏导好车辆和行人。王昆说,只要是监听到列车接近道口或者接到相邻道口发出的通知,不管是三九天还是三伏天,必须立即出场接车。有时一个晚上要在室外工作40多次以上,每次要工作10分钟以上,有时遇到调车频繁最长达1个小时,三九天夜间最低温度达到零下20多摄氏度,凉气直往裤腿里钻。

遇到下雪天,道口员还要拿起笤帚清扫积雪杂物。"如果机动车把雪压实了,就会结冰,很容易在道口打滑,引发交通事故。"去年,王昆有效地防止道口事故3起。为了确保安全,道口员需要24小时不间断地盯控,连吃饭、上厕所都只能利用列车间隔和确定道口交通秩序好的前提下进行,需要快速地解决。稍有空闲时间,还要清理道口铺面、钢轨轮缘槽内的积物。


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